1. Wettbewerbstag - Zusammenfassung

Ein Wertungstag neigt sich dem Ende zu und hoffentlich kommt eine gültige Wertung zustande, das heißt, dass mindestens ein Viertel des Teilnehmerfeldes eine Strecke über 100 Kilometer geschafft hat, denn das wäre der Lohn für die Mühen des heutigen Tages. Wir sind gerade auf der Fahrt von Nitra nach Prievidza ( fast 73 km durchgehende Ortsdurchfahrt mit einer erlaubten Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h). Mario hat es mit einigen anderen Piloten auf den dortigen Flugplatz „hingeregnet“. Manche hatten weniger Glück und mußten auf den Acker, was bei dem heftigen Niederschlag bedeutet, dass sie ihre Flugzeuge wohl raustragen oder sie zumindest 10 Kilogramm Schlamm aus dem Fahrwerkschacht entfernen müssen. Fliegerisch fand man - bis zur unvermeidbaren Aussenlandung - Steigwerte um 1 m/s und Basishöhen bis 1300m vor.

Für Morgen sind die Vorhersagen etwas optimistischer. Fotos werden morgen nachgereicht!

1. Wettbewerbstag

Auf die Eröffnung der Meisterschaft vor den Hangartoren, folgte pünktlich das Briefing, das zweisprachig abgehalten wurde (wobei auf Slowakisch immer bedeutend mehr gesagt wurde, aber wahrscheinlich nichts Wesentliches). Der erste Wettbewerbstag beginnt gleich mit einer spannenden Aufgabe. Die Clubklasse bekam ein AAT mit 1:45 h Mindestzeit, daran ist ja an sich nichts spannend, wenn man das Wetter betrachtet allerdings schon. Wir befindet uns hier in Prievidza zwischen dem Hoch das über Nordeuropa liegt und einem Tief südöstlich von uns. Das bedeutet Folgendes: Genau über dem Platz und etwas westlich davon sieht man den blauen Himmel und vereinzelt Cu Bewölkung, südöstlich kann man homogenes grau und Regen erkennen. Die Aufgabe führt die Piloten zuerst in den Westen und danach etwas südlich von Nitra, d.h. der erste Teil der Aufgabe sollte irgendwie fliegbar sein, wie allerdings der Rückweg funktionieren soll, ist uns noch nicht ganz klar. Aber das werden wir ja sehen, sämtliche Startlinien wurden jedenfalls geöffnet und somit ging das Rennen los.